Франция
Столица: Париж
Государственный язык: французский
Телефонный код: +33
Разница с Москвой во времени: отстает на 2 часа Денежная единица: Евро (EUR), 1 EUR = 100 евроцентов Виза: нужна шенгенская Основные аэропорты - Гренобль, Шамбери. От них ближе всего добираться почти до всех французских курортов. Трансферы на французские горнолыжные курорты как правило длительные и занимают от 1,5 до 5 часов. Расстояние почти до всех основных курортов в пределах 170 - 200 км, за исключением Альп д Юэза и Ле 2 Альпа -100км, Прапутеля и Виллард де Ланса - 70 км от Гренобля.
Характеристика курортов.
Во Франции основное количество лыжных курортов представляют собой лыжные станции, то - есть комплексы, построенные на заранее размеченном месте, часто высоко в горах, по генеральному плану застройки. Тут раньше не было местных жителей, чаще всего обслуживающий персонал живет в деревнях или городках внизу, а на станции только работает. Это имеет плюсы, к числу которых можно отнести продуманность застройки курорта и компактность сервиса, удобный доступ к трассам, и минусы, например отсутствие старинной истории и архитектуры. Но есть и курорты, выросшие из старых деревень, такие как Шамони, Морзин, Тинь, Валь Д'Изер.
Главной особенностью большинства Французских курортов является их масштабность, наличие обширных зон катания, где найдут свои трассы и начинающие, и уверенно катающиеся лыжники и профессионалы. Кроме того, практически все основные зоны катания устроены так, что необходимость передвижения на скибасах сведена к минимуму. Созданы все условия, что бы кататься на лыжах, а не на автобусах. При этом очереди на подъемники, в которых надо стоять более 5 минут редки, обычно только в ключевых пересадочных точках.
Так же следует отметить большие перепады высот зон катания, типичные для французских курортов, большие высоты (более 3000м над уровнем моря) верхних точек зон катания. Это обеспечивает устойчивый снежный покров в течение всей зимы. Огромные зоны катания предполагают довольно высокие цены на подъемники, но в этих случаях можно брать скипасс не на всю зону, а лишь на ее часть. Для новичков, обучающихся в горнолыжных школах, также предусмотрены дешевые скипассы на ближайшие несколько подъемников.
Французы, революционеры в душе, как никто другой уделяют внимание развитию новых видов спорта и скольжения по снегу. Практически все курорты оборудованы как для катания горнолыжников, так и для сноубордистов.
На французских курортах самые большие возможности для внетрассового катания и самое большое количество фрирайдеров, по сравнению с другими европейскими странами. Это сразу становится очевидным, когда после любого мало - мальского снегопада выходишь на склоны. Уже к обеду все пригодные для катания склоны и кулуары расписаны любителями целины - плавные дуги и корявые зигзаги. Здесь получили свою порцию восторга и адреналина почти все категории лыжников и сноубордистов, причем вышли они на склоны пораньше, чтобы первыми вспахать девственный снег.
Спасательные службы здесь тоже самые демократичные - ставят запреты на катание только там, где это действительно опасно.
Практически на всех курортах существуют большие возможности для размещения в непосредственной близости от трасс (так называемые ски-ин - ски-аут).
Французские курорты привлекательны так же наличием большого количества недорогих апартаментов даже на самых престижных курортах. Размещение в разного рода и уровня комфорта апартаментах с кухней или в шале пришлось по вкусу большей части наших соотечественников, бронирующих туры во Францию. Этот типичный для Франции вид размещения, так полюбившийся нашим туристам не характерен для других европейских стран (за исключением некоторых Швейцарских курортов).
Основные горнолыжные курорты Франции
- Зона катания Эспас-Килли
- Зона катания «Три Долины»
- Куршевель, Мерибель-Моттаре, Ла-Танья, Валь-Торанс, Брид-ле-Бен, Ле-Менюир, Орель
- Зона катания Порт-дю-Солей
- Зона катания Парадиски
- Лез-Арк, Ла-Плань, Пейсе-Валандри
- Курорты Шамони, Межев, Сен-Жерве, Альп-д'Юэз, Серр-Шевалье, Виллар-де-Лан, Ле-Сет-Ло, Монженевр, Ризул - Варс, Ля-Розьер, Изола-2000
|